緯地道路設(shè)計軟件是一款功能強大的三維集成CAD系統(tǒng)，為用戶提供了豐富的衛(wèi)星制圖技術(shù)，可以有效的提高了大家的工作效率，讓辦公更加輕松。軟件已經(jīng)成功破解，附帶了注冊機，可以完美激活軟件，全功能免費使用，滿足用戶的各種使用需求。

【軟件功能】

　　一、項目

　　1、在新建項目及項目管理器中，增加設(shè)計人、設(shè)計單位、委托單位等圖框定義信息，可在輸出圖紙中自動添加這些圖框信息。該圖框信息與項目關(guān)聯(lián)，即當用戶打開不同的項目后，其圖框信息是與之對應(yīng)的，免去用戶頻繁修改圖框信息的繁瑣。目前支持縱斷面和橫斷面的圖框模版。

　　2、土石方數(shù)量計算增加“棱臺法”計算方式，用戶可根據(jù)需要在項目管理屬性中選擇“平均斷面法”或“棱臺法”，系統(tǒng)根據(jù)用戶設(shè)置，選擇對應(yīng)的計算方法輸出土石方數(shù)量表。

　　3、改進設(shè)計向?qū)ё詣佑嬎愠呒訉挼墓δ?，增加了超高前的土路肩抬肩的計算過程，超高漸變按照行車道邊緣（或路基邊緣）的高差的變化進行計算，使得在繞路基邊緣旋轉(zhuǎn)時，路基外側(cè)邊緣在單向橫坡位置的超高漸變率與整體超高過渡段的漸變率一致。

　　二、數(shù)據(jù)

　　1、增強橫斷面數(shù)據(jù)錄入功能，排除了項目中沒有縱斷地面線文件時系統(tǒng)偶有退出的問題

　　2、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，如果用戶輸入的斷面樁號不存在時，排除了CAD報錯退出的問題

　　3、完善輸出PCV涵洞斷面數(shù)據(jù)功能，更正了輸出的橫斷面設(shè)計線左側(cè)平距為正數(shù)的問題

　　4、橫斷數(shù)據(jù)導入增加對水準儀外業(yè)測量數(shù)據(jù)的導入支持，即系統(tǒng)可根據(jù)用戶測量橫斷地面線記錄的前后視讀數(shù)，自動轉(zhuǎn)換為緯地適用的相對于前點高差的橫斷面數(shù)據(jù)格式。至此，橫斷數(shù)據(jù)導入功能可兼容的數(shù)據(jù)格式更廣泛和通用

　　5、完善輸出ICAD平面數(shù)據(jù)的功能，排除當路線起點樁號為非0數(shù)據(jù)時，輸出的ICAD平面數(shù)據(jù)起點樁號為0的問題類數(shù)量計算錯誤

　　三、設(shè)計

　　1、分離式路基處理增加批量搜索處理的功能，用戶通過一次框選要進行分離式路基處理的多個橫斷面，系統(tǒng)自動對所選橫斷面進行分離式路基的搜索計算和繪圖。

　　2、提高縱斷面設(shè)計文件*.zdm樁號和半徑值等數(shù)值的保存精度，從4位小數(shù)提高到8小數(shù)位。

　　3、增強縱斷面繪圖的功能，增加了對豎曲線豎向繪制位置的調(diào)整功能，用戶可通過修改標尺高度，從而達到調(diào)整豎曲線繪制位置的目的。并且可以自動判斷圖框及頁碼框范圍，控制豎曲線不超過此范圍。使得繪圖自動化程度更好、控制圖面更靈活，對地面起伏大等現(xiàn)象處理更加合理。

　　4、增強“橫斷面重新分圖”功能，完善對新的橫斷面標簽?zāi)０鎴D框的分圖支持。

　　5、完善縱斷面繪圖的“高級”選項對話框，將里程樁號一欄中的“RES_STR(IDS_2633)?”字符串更改為“繪制位置線段”字段，便于用戶理解。

　　6、矩形截水溝的垂直邊坡表示方法，增加了9999字段表示垂直邊坡的功能，排除了因為用戶輸入9999時出現(xiàn)截水溝繪制錯誤的問題。

　　7、完善平面圖斷鏈樁號繪制功能，排除某些項目偶有斷鏈樁號不能正常繪制的情況。

【常見問題】

　　一、分離式路基設(shè)計問題？

　　路基是分離式路基且左右幅分為上行線和下行線（左右幅間距離比較遠）設(shè)計時，在緯地中能夠把左右幅數(shù)據(jù)合起來還是必須建立左幅和右幅兩個數(shù)據(jù)文件？由于道路比較長而且整體式路基和分離式路基交叉著進行。?另外需要詢問一下關(guān)于對這條道路進行緯地運行速度測算分析時又如何進行呢？由于是老路升級改造，原來設(shè)計速度有40，60，80，100的，錯綜復(fù)?雜，進行分析時就不知道如何下手了。正向分析與反向分析的實質(zhì)及使用對象是什么？如果是分幅的話左幅是不是只要反向分析及結(jié)果，右幅只要正向分析及結(jié)果？?

　　1.對于分離式路基左右幅的設(shè)計，是需要建立左幅和右幅兩個項目的，當然也可以將左幅或者右幅按照路線全長設(shè)計為一條完整的路線，然后再對其中路基分離的 段落分別建立項目進行設(shè)計。緯地系統(tǒng)提供的分離式路基處理的功能，可以批量完成并準確搜索邊坡相交的分離式路基的相鄰橫斷面，并自動完成相交位置的邊坡線 裁剪，繪制出相鄰橫斷面。本網(wǎng)站提供有分離式路基實例項目的下載，請下載參閱。另外，在緯地最新發(fā)布程序5.88數(shù)模版中，提供了全新的“橫斷面設(shè)計（測 試版）”的功能模塊，該模塊中也可以完成分離式路基自動搜索相鄰斷面并對斷面進行合并的操作，并且提供了批量復(fù)制完成左右幅路基合并的功能。

　　二、土石方調(diào)配問題？

　　土石方調(diào)配總是出現(xiàn)未完成調(diào)配，解決方法：

　　出現(xiàn)此提示應(yīng)該是土石方的調(diào)配沒有完成，有時有一些樁距或數(shù)量很小的段落，圖形顯示很小，你可以通過標注箭頭或者拉伸圖形進行檢查，也可以根據(jù)系統(tǒng)提示的樁號范圍進行檢查，完成所有填挖方的調(diào)配，再結(jié)束調(diào)配就可以了

　　三、橫斷面設(shè)計過程中，為什么出現(xiàn)“忽略此斷面，繼續(xù)設(shè)計繪圖”或“停止設(shè)計，檢查縱斷機地面線數(shù)據(jù)”？

　　主要是進行縱斷面設(shè)計過程中，初始選點有時沒有捕捉到路線的起點，必須手工修改，同時捕捉終點時，也沒有完全捕捉到路線終點的樁號，也必須進行手工修改才行。

　　四、緯地數(shù)模怎樣使用？

　　在進行平面設(shè)計后，隨后進行設(shè)計向?qū)?，確定路線的橫斷面、邊坡、排水溝等設(shè)計。要開展縱斷面和橫斷面設(shè)計，必須有縱斷面和橫斷面數(shù)據(jù)，獲取方法有二種，第一種是手工輸入路線經(jīng)過地點縱橫地面線的高程數(shù)據(jù)，此方法費時；第二種就是利用緯地的數(shù)模方法獲取，此方法簡單快捷方便。下面我講授緯地數(shù)模方法設(shè)計如下：?

　　1.先選擇“數(shù)模”--“新數(shù)模”

　　2.然后選擇“三維數(shù)據(jù)讀入”--選擇“DWG和DXF格式”。事實上我們用CASS矢量化的圖都是這種格式，如果是其他格式數(shù)據(jù)，也可以選擇其他格式數(shù)據(jù)載入。

　　3.“數(shù)據(jù)預(yù)檢”

　　4.“三角構(gòu)網(wǎng)”

　　5.“網(wǎng)格顯示”，選擇“顯示所有網(wǎng)格線”，然后“確定”

　　6.然后“三角網(wǎng)優(yōu)化”和“優(yōu)化數(shù)模邊界”。

　　7.“數(shù)模應(yīng)用”--“縱斷面插值”，選取圖中選項，然后點開始插值

　　8.數(shù)模方法完成，獲取我們所需的縱橫斷面數(shù)據(jù)，然后“數(shù)模保存”以備以后調(diào)用

【如何設(shè)置斷鏈】

　　斷鏈設(shè)置方法

　　設(shè)置斷鏈的方法非常簡單，我們在項目文件中點擊編輯就可以添加斷鏈、刪除斷鏈和移動斷鏈了。

　　斷鏈設(shè)置注意事項

　　1、需要注意的是路線設(shè)有斷鏈，其樁號可分兩種情況：表面樁號和實際樁號。在使用緯地系統(tǒng)進行路線設(shè)計時，只需關(guān)心表面樁號。在瀏覽、編輯數(shù)據(jù)文件時，均使用表面樁號。

　　2、 緯地斷鏈借助英文字母ABC…來做標識，由于英文字母個數(shù)的限制，因此緯地最多可識別25個斷鏈。當然就一般的公路項目來說，很少有超過25個斷鏈的情況發(fā)生。

　　3、由于系統(tǒng)計算精度的問題，當斷鏈樁號出現(xiàn)“0.0000”時。系統(tǒng)同樣也會彈出來“斷鏈總數(shù)不能多于25個！”的提示。只需將“0.0000”改成“0.0001”即可

　　4、出現(xiàn)“所示斷鏈不存在”的提示在斷鏈之中較為常見。其說明在項目的某一個（或者某幾個）數(shù)據(jù)文件中出現(xiàn)了樁號，而該樁號由于設(shè)置短鏈的原因，應(yīng)該是不存在的。