緯地道路設(shè)計軟件7.0破解版是基于CAD系統(tǒng)打造的一款非常強大的路線與互通式立交設(shè)計軟件，通過這款軟件，大家就可以規(guī)劃設(shè)計出最符合規(guī)范的道路建設(shè)方案，可進行道路模擬圖的繪制、道路建筑環(huán)境的分析、道路建設(shè)開發(fā)成本的計算等，并且該版本為免狗版，需要的話趕緊下載進行使用吧。

【功能特色】

　　一、新增交點智能設(shè)計模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.基于緯地獨創(chuàng)平面布線（曲線單元）技術(shù)，開發(fā)并增加全新的路線交點智能設(shè)計功能，增加對交點線和各曲線要素的拖動、平移、旋轉(zhuǎn)、復制等功能，用戶通過CAD中路線平面交點和各要素點的靈活拖動操作，即可實現(xiàn)對各類復雜交點路線（支持多點虛交等）的布設(shè)任務(wù)；

　　2.在上述操作中，系統(tǒng)實現(xiàn)了圖形與參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各交點要素參數(shù)（R、A、L等）實現(xiàn)對要素的精細設(shè)計；還可以通過集成在CAD“實體特性窗口”界面，實現(xiàn)對各要素的實時修改調(diào)整；

　　3.新增“平面交點要素表”功能。開發(fā)“平面交點要素表”與平面線位圖實時聯(lián)動功能，當用戶對“圖”或“表”的某項進行編輯修改時，系統(tǒng)將自動實現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證路線線位與成果表格的對應(yīng)關(guān)系；

　　4.增加智能布線過程中的鍵盤“微控”功能。用戶通過鍵盤按鍵操作，可快捷實現(xiàn)對路線參數(shù)的取整操作，使得智能布線功能使得既可靈活隨意拖動，又可精確微控取整；

　　5.新增“交點智能設(shè)計”和原有智能布線既有功能完美結(jié)合，用戶在導線（交點）設(shè)計法和曲線設(shè)計法中任意切換或組合使用。

　　二、新增縱斷面智能設(shè)計模塊和功能（數(shù)模版提供）

　　1.新增基于緯地智能布線技術(shù)的“縱斷面智能設(shè)計模塊”，支持純圖形化的路線縱斷面設(shè)計功能，用戶通過簡單的“插入”、“刪除”、“拾取”等命令可隨意添加變坡點，然后通過直接對變坡點、豎曲線和各要素點的動態(tài)拖曳，便可靈活實現(xiàn)縱斷面拉坡與優(yōu)化設(shè)計任務(wù)。該功能實現(xiàn)了從參數(shù)設(shè)計到圖形設(shè)計的重大突破，可大幅提升設(shè)計效率；

　　2.系統(tǒng)實現(xiàn)拉坡圖與縱坡參數(shù)的聯(lián)動功能，用戶可通過直接修改圖形中各邊坡段要素參數(shù)（R、T、I等）實現(xiàn)對要素的精細設(shè)計；還可以通過集成在CAD“實體特性窗口”界面，實現(xiàn)對各要素的隨時修改和調(diào)整；

　　3.新增“縱坡要素表”功能。開發(fā)“縱坡要素表”與拉坡圖實時聯(lián)動功能，當用戶對“圖”或“表”的某一項進行編輯修改時，系統(tǒng)將自動實現(xiàn)兩者的相互自動更新，保證縱坡、豎曲線與成果表格的對應(yīng)關(guān)系；

　　4.在“縱坡要素表”的表欄中增加橋梁、涵洞、標高控制點等錄入和編輯功能，在動態(tài)拉坡設(shè)計過程中，實時顯示并提示各控制點位；

　　三、新增平面交叉專業(yè)設(shè)計模塊和功能（專業(yè)版和數(shù)模版提供）

　　1.貫徹響應(yīng)新版《公路路線設(shè)計規(guī)范》（2016版）強化公路“平面交叉設(shè)計與渠化設(shè)計”的相關(guān)規(guī)定，在原平交口立面設(shè)計功能基礎(chǔ)上,新增針對平面交叉的“平面設(shè)計、立面設(shè)計、成果繪圖”等功能，支持“十字、X型、T型、Y型、組合平交口”等多種型式的平交口設(shè)計任務(wù)，提供同時支持城市道路和一般公路項目的平面交叉的完整設(shè)計功能；

　　2.該模塊具有專門的右轉(zhuǎn)車道設(shè)置功能，包含轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置及加寬參數(shù)設(shè)置，轉(zhuǎn)角參數(shù)設(shè)置分為單圓弧、雙圓弧、三圓弧三種方式；加寬參數(shù)設(shè)置包含進出口的加寬設(shè)置及加寬樣式：平行式、平行-無倒角、直接式三種方式；該模塊還具有專門的左轉(zhuǎn)分隔帶、偏轉(zhuǎn)島、三角分流島等設(shè)計功能，為平面交叉“渠化設(shè)計”提供快捷的工具；

　　3.該模塊新增繪圖功能，可自動繪制平交口“平面設(shè)計圖、左轉(zhuǎn)分隔帶、分流島等構(gòu)件布置圖”和對應(yīng)的“坐標表數(shù)據(jù)表”；

　　4.該模塊新增模板設(shè)計模式，用戶可對通過“新建、刪除、修改模板”等操作，將既有設(shè)計保存為標準模板，類似項目隨時接修改、套用，可大幅度提高典型類型平交口的設(shè)計效率；

　　5.增加“樁號與平交口圖形名稱”關(guān)聯(lián)對應(yīng)功能，實現(xiàn)對一條道路中多個平交口的設(shè)計與管理等；

　　6.增加自動提取路線數(shù)據(jù)功能，即自動一條道路中的路幅寬度等數(shù)據(jù)信息，作為平交口設(shè)計的基礎(chǔ)；

　　7.新增基于BIM技術(shù)的“平交口三維模型輸出”功能，既為平交口排水設(shè)計等提供依據(jù)，又能與路線整體三維模型精確拼合，實現(xiàn)道路全三維BIM提交。

　　四、改進增強基于BIM的路線三維設(shè)計和BIM自動建模功能（數(shù)模版提供）

　　1.改進數(shù)字地面模型（DTM）模塊架構(gòu)，進一步提高對海量DTM數(shù)據(jù)構(gòu)網(wǎng)、建模以及運算的處理效率；

　　2.改進對“三維激光掃描數(shù)據(jù)”的自動提取方式，直接支持多種激光掃描硬件設(shè)備輸出的“LAS”數(shù)據(jù)格式；

　　3.改進道路主體建模和輸出過程，提高大范圍數(shù)字地面模型的輸出、剪裁、拼合的速度；

　　4.改進優(yōu)化“基于DTM的路線三維互動優(yōu)化設(shè)計”技術(shù)和功能，細化三維瀏覽視口中橋梁、隧道等模型，提高平縱橫設(shè)計視口與三維模型瀏覽窗口的實時關(guān)聯(lián)速度，使基于BIM的道路三維動態(tài)設(shè)計功能更高效流暢；

　　5.響應(yīng)工程行業(yè)BIM技術(shù)發(fā)展的需求，進一步優(yōu)化和完善道路主體工程（包括路基、路面結(jié)構(gòu)層、邊坡、邊溝、護欄、標線等）的自動精確建模功能，增強對橋梁、隧道等自動建模的能力，提高一鍵式輸出整個道路項目BIM模型的效率。

　　五、新增路線幾何設(shè)計審核模塊和功能（標準版、專業(yè)版和數(shù)模版提供）

　　1.根據(jù)我國公路行業(yè)最新《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）和《公路路線設(shè)計規(guī)范》（2016版，總校稿）相關(guān)修訂變化，首次發(fā)布公路“路線幾何設(shè)計自動審核”模塊，自動進行路線設(shè)計中“7大類120余項專業(yè)內(nèi)容的審核與檢查”，并一鍵式輸出“項目審核檢查報告”（含圖表），準確發(fā)現(xiàn)并統(tǒng)計項目相關(guān)設(shè)計參數(shù)與標準規(guī)范規(guī)定要求之間的符合性，為項目總體設(shè)計和安全性評價等提供詳實的數(shù)據(jù)支撐；

　　2.路線幾何設(shè)計審核模塊主要檢查內(nèi)容包括以下方面：

　　1)項目概況：概述路線的起終點樁號、設(shè)計長度、公路等級、設(shè)計速度、車道數(shù)等主要設(shè)計參數(shù)，反映路線的基本特征；

　　2)平面指標：檢查直線與平曲線的最大、最小長度是否符合規(guī)范要求，圓曲線的最大半徑、最小半徑是否符合規(guī)范要求；

　　3)縱斷面指標：檢查包括三大項內(nèi)容：縱坡坡度與坡長、平均縱坡與坡長、豎曲線半徑；

　　4)平縱組合設(shè)計：檢查平曲線與豎曲線的位置關(guān)系，平曲線起終點是否落入豎曲線內(nèi)，平曲線范圍內(nèi)是否包含了多個豎曲線或豎曲線范圍內(nèi)是否包含了多個平曲線；

　　5)加寬和超高檢查：一定條件下在圓曲線處應(yīng)設(shè)置加寬，檢查加寬、加寬過渡段長度是否符合要求，路線合成坡度是否超過最大標準值；

　　6)橫斷面寬度組成：檢查車道寬度與中分帶寬度是否符合規(guī)范；

　　7)其他項：對平曲線半徑、豎曲線半徑的分布評價，平曲線范圍內(nèi)最大縱坡、陡坡急彎配合評價以及長大縱坡分析等。

　　六、增強針對鐵路項目的設(shè)計功能（數(shù)模版提供）

　　1.在項目類型中新增“鐵路項目分類”選項，增加鐵路項目設(shè)計標準數(shù)據(jù)庫，完善“設(shè)計向?qū)?rdquo;功能，實現(xiàn)基于鐵路設(shè)計標準和規(guī)范，自動完成鐵路路基寬度設(shè)置及對應(yīng)各類形式加寬的自動計算；

　　2.全面改進原“橫斷面詳細設(shè)計”模塊，完全支持鐵路建設(shè)項目中路基設(shè)計的專業(yè)特點和需求，并可自動完成鐵路路基設(shè)計成果輸出與工程量分類統(tǒng)計任務(wù)；

　　3.新增基于“地質(zhì)分層線”的路基設(shè)計功能，并自動計算輸出各類土石方數(shù)量；新增地質(zhì)分層線的“可利用”選項，用戶可直接指定某類土利用方式。不可利用時，自動棄除；

　　4.在路基結(jié)構(gòu)層中增加“路基填料設(shè)計選項”、在路基部件庫中新增“鐵路護面墻部件”種類、增加路基換填的“附加寬度”等功能；

　　5.新增“鐵路路基過渡段工程表”、“碎落臺排水溝統(tǒng)計表”、“護坡道排水溝統(tǒng)計表”、“鐵路項目土石方計算表”、“工點統(tǒng)計表”等滿足鐵路行業(yè)設(shè)計習慣和要求的鐵路項目成果輸出功能；

　　6.改進繪制“邊坡坡面草圖”和輸出“邊坡坡面數(shù)據(jù)統(tǒng)計表”等功能；

　　7.改進完善橫斷面詳細設(shè)計功能中數(shù)據(jù)實時更新、包邊土計算、截水溝平臺設(shè)置、排水溝面積計算時，可能出現(xiàn)的BUG和不穩(wěn)定的問題。

　　七、其他

　　1.改進“收費站島平面布置“功能，新增路基邊緣的高次拋物線漸變的變寬方式；保存收費站島平面布置信息，改進橫斷面和總體圖繪制功能，自動輸出收費站島布置信息等；

　　2.依據(jù)新版設(shè)計規(guī)范，更新“公路幾何設(shè)計標準數(shù)據(jù)庫”；

　　3.更新系統(tǒng)各部分工具菜單，啟用全新的Ribbon圖標按鈕菜單；

　　4.改進和完善v6.9和早前版本中存在的BUG和系統(tǒng)穩(wěn)定性問題；

　　5.基礎(chǔ)平臺全面升級，支持包括：32位和64位操作系統(tǒng)（XP、Win7、Win8、Win10操作系統(tǒng)）、Office（最高支持2016版）、AutoCAD（最高支持2014版）等最新計算機軟件環(huán)境